열간압연 H형강을 사용하는 경우, 표면이 벗겨지거나 패이는 등의 강재 자체의 문제가 자주 발생합니다. 이러한 상황은 건설 프로젝트에 심각한 영향을 미쳤습니다. 따라서 이러한 상황의 발생을 줄이고 열연 H형강의 품질을 향상시키기 위해서는 이러한 상황의 원인을 이해할 필요가 있다.
열간압연된 H형강의 표면에 뚜렷한 균열 없이 연속적으로 함몰이 있는 경우는 슬라브를 가열한 후 압연하기 전에 표면의 산화철 스케일이 세척되지 않기 때문입니다. 표면에 공식이 존재하는 것은 주조 슬라브 표면에 기포와 산화철 스케일이 많이 존재하기 때문입니다. 따라서 압연 공정에서 엄격한 인 제거 공정을 실시하여 공식 발생을 줄여야 합니다. 금속 조직을 살펴보면 함몰부의 구조는 일반 조직과 다르지 않으며 탈탄도 일어나지 않습니다. 다음으로, 혀 모양의 피부와 비늘 모양의 피부에 대한 금속학적 분석을 살펴보겠습니다.
열간압연 H형강은 페라이트와 펄라이트가 주성분입니다. 표면 박리는 주로 주조 슬래브 표면의 회전 및 기타 이유로 인해 발생합니다. 금속학적 관찰을 통해 균열이 표면에서 확장되지 않고 표면 근처의 강철 내부에 존재한다는 것도 알 수 있습니다. 내부 불순물은 철강 슬래그입니다.
주조 빌렛의 문제점은 주로 표면 근처의 피하 기포, 표면 핀홀 및 약간의 흉터와 같은 결함에서 나타납니다.
이상으로부터 H형강의 표면문제의 원인은 첫째로 주조용 빌렛의 결함이고, 둘째로 주조용 빌렛의 가열 및 스케일 제거 효과로 인해 표면 산화물 스케일이 눌려지는 것을 알 수 있다 따라서 문제를 해결하기 위해 제련과 압연의 두 가지 공정부터 시작할 수 있습니다.
제련 과정에서는 수분 함량에 주의하고, 원료의 로스팅 정도를 조절하며, 건조도와 수분의 균형을 유지하고, 주조 슬라브에 표면 핀홀과 피하 기포가 나타나는 것을 방지해야 합니다. 압연공정에서는 인을 더 잘 제거하기 위해 적절한 수압을 조절하고, 운전 중에는 온도범위를 중간한계 이상으로 조절하는 것이 필요하다. 이러한 단계를 완료하면 제련 수급 및 압연 공정이 더욱 안정되고 슬래브의 표면 품질과 내부 품질이 크게 변화되어 더욱 부드럽고 좋아질 것입니다.
