S890Q를 선택하는 이유는 무엇입니까?

S890Q유럽 ​​표준(EN 10025-6) 고강도-미립자 구조용 강재로 우수한 용접성과 강도로 잘 알려져 있으며, 담금질 및 템퍼링(Q) 후 최소 항복 강도가 890MPa(메가파스칼)인 것이 특징입니다. 중장비, 크레인, 교량과 같은 까다로운 응용 분야에 사용되며 우수한 기계 가공성과 성형 특성으로 인해 중량 감소와 더 높은 하중이 가능합니다.

애플리케이션

리프팅 장비:

리프팅 장비 부문에서 S890Q는 크레인 붐, 텔레스코픽 섹션, 아웃리거 및 대용량 후크에 선호되는 소재입니다.{1}} 높은 항복 강도와 우수한 인성이 결합되어 크레인 구조가 동적 하중, 피로 및 극한의 리프팅 조건을 견딜 수 있도록 보장합니다. S890Q를 사용하면 더 높은 리프팅 용량을 갖춘 더 길고 가벼운 붐을 설계할 수 있습니다.

교량 건설:

S890Q는 주 거더, 가로보 및 지지 구조물과 같이 응력이 심한 교량 구성 요소의 건설에 사용됩니다. 이는 높은 강도와 ​​강성이 필수적인 긴-경간 교량과 임시 교량 가대에 특히 유용합니다. 피로와 동적 하중에 저항하는 재료의 능력은 교통량이 많고 열악한 환경 조건에 노출된 교량에 적합합니다.

해양 산업:

해양 부문에서 S890Q는 타워 내부, 전환 부품 및 모노파일 보강재를 포함하여 풍력 터빈용 지지 구조물 제작에 사용됩니다. 또한 높은 바람, 파도 및 얼음 하중에 대한 저항이 필요한 굴착 장치, 플랫폼 구조물 및 해저 장비에도 활용됩니다. 강철의 뛰어난 저온-인성은 추운 해양 환경에서 구조적 안전을 보장하는 데 매우 중요합니다.

운송:

S890Q는 운송 업계에서 대형 트럭 섀시, 트레일러 프레임, 특수 운송 차량 구성 요소에 적용됩니다.{1} 강도가 높기 때문에 제조업체는 차량 구조의 무게를 줄여 탑재량을 늘리고 전반적인 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 또한 높은 하중-지탱 능력을 요구하는 철도 화물 마차 및 기타 운송 장비의 제작에도 사용됩니다.

기계공학:

기계 공학 분야에서 S890Q는 대형 기어, 견고한-샤프트, 유압 실린더 로드, 서스펜션 암과 같은 고강도 기계 부품을 생산하는 데 사용됩니다. 강도와 인성이 결합되어 높은 정적 및 동적 하중은 물론 주기적 피로를 받는 부품에 적합합니다.

압력 장비:

S890Q는 특히 AD 2000 표준과 같은 독일 규정이 적용되는 응용 분야에서 압력 용기, 저장 탱크 및 고압 파이프 제작에 적합합니다. 강도가 높기 때문에 벽 두께가 더 얇아지고 필요한 압력 저항과 안전 마진을 유지하면서 전체 중량과 자재 비용이 절감됩니다.

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전체 사양 및 세부 정보는 요청 시 제공됩니다. 위의 정보는 안내 목적으로만 제공됩니다. 특정 설계 요구 사항에 대해서는 기술 영업 담당자에게 문의하세요.

S890Q 강철은 무엇이며 그 명칭은 무엇을 의미합니까?

S890Q는 -유럽 표준(예: EN 10025-6)에 정의된 고강도 담금질 및 템퍼링 구조용 강철입니다. "S"는 구조용 강철을 나타내고, "890"은 MPa 단위의 최소 항복 강도를 나타내며, "Q"는 QT(담금질 및 템퍼링) 열처리를 나타냅니다.

S890Q 강종은 무엇과 동일합니까?

S890Q는 Q890(중국)과 같은 등급과 동일하고 ASTM A514 또는 Weldox 700과 적용 분야가 유사한 담금질 및 템퍼링(Q) 조건에서 최소 항복 강도가 890MPa인 유럽의 -항복 강도 구조용 강(EN 10025-6)입니다. 건설, 크레인, 중장비와 같은 중장비 응용 분야에 높은 강도를 제공하며 특정 충격 인성을 갖습니다. -20도.

S890Q의 일반적인 기계적 특성은 무엇입니까?

S890Q는 일반적으로 890MPa의 최소 항복 강도, 960~1100MPa 범위의 최소 인장 강도, 우수한 인성(종종 저온에서 Charpy V{4}}노치 값으로 지정됨) 및 적절한 절차를 따를 경우 우수한 용접성을 갖습니다.

S890Q 강철의 일반적인 용도는 무엇입니까?

S890Q는 크레인 붐, 이동식 크레인 구조물, 고층 건물 구성요소, 해양 구조물, 중장비 프레임 등 고강도 및 경량화가 중요한{1}}중형 구조물에 사용됩니다.

S890Q에는 어떤 열처리가 적용되나요?

S890Q는 담금질(급속냉각) 후 템퍼링(낮은 온도로 재가열 및 냉각) 공정을 거쳐 생산되며, 인성을 유지하고 취성을 감소시키면서 높은 강도를 구현합니다.

S890Q에 중요한 용접 고려 사항은 무엇입니까?

주요 용접 고려 사항에는 수소-유발 균열을 방지하기 위한 예열 및 층간 온도 제어, 저수소-수소 용접 소모품 사용, 열 입력 제어, 설계 또는 코드에서 요구하는 경우 용접 후 열처리(PWHT) 수행 등이 포함됩니다.-

S890Q는 강도와 적용 측면에서 S690Q와 어떻게 비교됩니까?

S890Q는 S690Q보다 최소 항복 강도가 더 높습니다(890 MPa 대. 690 MPa). 이를 통해 S890Q는 더 얇은 플레이트 또는 섹션에 동등한 부하 용량을 제공할 수 있으므로 대형 크레인 붐 및 장거리 굴삭기 구조와 같이 중량이 중요하거나 부하가 더 높은 응용 분야에 더 적합합니다. 이와 대조적으로 S690Q는 S890Q의 최대 강도가 ​​필요하지 않은 광범위한 중량 구조물에 사용됩니다.

S890Q는 표준화 및 특성 측면에서 담금질 및 템퍼링 탄소 망간강(예: ASTM의 A514/A517)과 어떻게 비교됩니까?

S890Q는 정의된 항복 강도 및 인성 요구 사항을 갖춘 유럽 표준(EN) 고강도 구조용 강철로, 종종 구조용 화학 조성 및 열처리에 대한 보다 엄격한 제어가 적용됩니다. ASTM A514/A517도 QT(담금질 및 템퍼링) 고강도 강철이지만 미국 표준을 따릅니다. 등급 지정, 강도 범위 및 인성/테스트 기준은 다를 수 있습니다. 둘 다 무거운 구조용으로 사용되지만 재료 승인 및 조달 사양은 프로젝트가 EN 또는 ASTM 표준을 따르는지 여부에 따라 달라집니다.

S890Q는 강도, 인성, 제작 측면에서 열간압연 고강도강(예: S355)과 어떻게 비교됩니까?

S890Q는 S355(890 MPa vs. 355 MPa)보다 훨씬 더 높은 항복 강도를 가지므로 상당한 중량 감소가 가능합니다. 또한 QT 열처리로 인해 일반적으로 더 나은 저온 인성을 제공합니다. 그러나 S890Q는 더 엄격한 용접 절차(예열 및 저수소 소모품 포함), 균열 방지를 위한 더 엄격한 절단 및 성형, 더 쉽게 제작된 S355에 비해 일반적으로 더 엄격한 품질 관리 등 더 신중한 제작이 필요합니다.