S890Q는 매우-강한-강도를 자랑합니다.

S890Q (S890QL)최소 항복 강도가 890 MPa인 초-초고강도-강도, 담금질 및 템퍼링 구조용 강철입니다. 이는 가장 극단적인 엔지니어링 응용 분야에만 사용되는 용접 가능한 구조용 강철 중 가장 상업적으로 이용 가능한 가장 높은 등급에 속합니다.

핵심 정의

표준: EN 10025-6(S460Q/S500Q와 동일하지만 강도 범위가 가장 높음).

명칭: S890QL (Q=담금질 및 템퍼링, L=저온 인성).

최소 항복 강도: 890MPa(두께가 16mm 이하인 경우). 이는 S355보다 2.5배, S500Q보다 70% 이상 강력합니다.

인장 강도: 940 - 1100MPa.

조건: 담금질 및 템퍼링 - 깨지지 않고 이러한 강도를 얻으려면 이 강렬한 열처리가 필수적입니다.

충격 인성: -40도(S890QL) 또는 -60도(S890QL1)에서 보장됩니다. 강도 수준에 비해 독특하게 높은 인성.

존재 이유: 극도의 강도-대-무게 비율

S890Q는 절약된 무게 1kg이 높은 프리미엄을 받을 가치가 있거나 구조 부재를 위한 공간이 극도로 제한된 경우에 사용됩니다.

주요 애플리케이션(매우 전문화됨)

고급 이동 및 리프팅 장비: 

세계 최대 이동식 크레인의 중요하고 응력이 심한 구성품(예: 피봇 포인트, 붐의 삽입 섹션).

특수 해양 설치 선박용 리프팅 암 및 구성품.

고성능-윈치 드럼 및 샤프트.

국방 및 장갑차:

중량 감소가 이동성과 연료 범위에 직접적인 영향을 미치는 장갑차 및 전술 차량의 구조 섀시 및 프레임 구성 요소입니다.

탄도 장갑(S960Q 또는 강화 강철)으로 사용되지 않습니다. S890Q는 차량의 구조용입니다.

전문 기계 및 에너지:

메가 규모 광산 장비의 기어 부품, 고강도-축 및 핀-

극압용 유압 실린더 부품.

고급 유압 프레스 및 플라스틱 사출 성형 기계의 구성 요소입니다.

고성능-운송:

초특수 운송 트레일러(예: 원자로 용기 또는 로켓 세그먼트 운반 트레일러)용 섀시 요소입니다.

중요한 제조 제약(주요 과제)

S890Q를 사용하는 것은 중요한 엔지니어링 작업입니다.

용접: 매우 까다롭습니다.요구사항:

엄격하고 적격한 절차(WPS/PQR).

높은 예열 온도(종종 150~200도 이상)

특수 매칭 또는 오버매칭 용가재(예: Union X90, Böhler Fox EV 89).

특성을 보존하기 위해 열 입력이 매우 낮습니다.

열 영향을 받는 부분의 응력을 완화하고 인성을 복원하려면 거의 항상 용접후열처리(PWHT)가-필요합니다.-

가공 및 절단:초경 공구가 필요합니다. 연마재 워터젯 또는 정밀 플라즈마 절단이 선호됩니다.

형성:냉간 성형은 매우 어렵습니다. 일반적으로 열간 성형이 필요합니다.

비용: 매우 높음 – 종종 S355 강철 비용의 5-10배.

유효성:재고품이 아닙니다. 한정된 수의 공장에서 주문 생산됩니다.

다른 초-고강도-강과의 비교

중요한 차이점: S890Q와 "Armor Steel"

S890Q는 구조용 강재입니다(EN 10025-6). 엔지니어링 구조의 하중 지지에 최적화되어 있습니다.

탄도/장갑강(예: MIL-DTL-46100, ARMOX)은 특정 경도 및 인성 프로필을 통해 발사체를 중지하도록 최적화된 다른 클래스입니다. 그들은 서로 다른 표준과 테스트를 가지고 있습니다.

요약

S890Q는 틈새 시장의 초-프리미엄 엔지니어링 소재입니다. 가장 엄격한 무게와 공간 제약 속에서 다른 구조용 강재가 충분한 강도를 제공하지 못하는 경우에 적합한 솔루션입니다. 이 제품의 사용은 최첨단 중장비, 리프팅 장비, 국방 차량의 임무 수행에 필수적인 구성요소로 제한되며, 여기서는 엄청난 비용과 심각한 제조 문제가 타협할 수 없는 성능 요구 사항으로 인해 정당화됩니다.- 이는 상업적으로 이용 가능한 용접 가능한 구조용 강철의 절대적인 최첨단을 나타냅니다.